Heute ist endlich der neue Kompressor angekommen, zusätzlich jede Menge an Werkzeug, eine Teilewaschmaschine, weiteres Zoll-Werkzeug ( endlich haben wir in der Firma nun genug für US-Movingheads), dafür gehen uns die Kleinteilemagazine schon wieder aus ;)
Nach dem Vermessen der Federn im Vergaser und Neubestellung derselben wurden auch die Düsen neu zentriert, eingeschliffen und entsprechend der alten Pläne die Fertigungstoleranzprobleme moderner Chinanadeln korrigiert...
Zusätzlich musste der Motor Federn in Form von allen Anbauteilen lassen, und der Kopf sprang auch gleich mit runter, was soll ich sagen: Zustandsnoten vergibt man eigentlich erst wenn er läuft, aber was da zum Vorschein kam sah einfach gut aus :-)
Danke @Family für die Tatkräftige Unterstützung, heut mal allen voran Tobias, der das Getriebe brav runter geschraubt hat (ohne zu wissen, dass das ein Getriebe war)
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